Юбилейное годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром»
г. Москва, ОАО «Авиапром». 4 июня 2018 года в актовом зале Центрального музея Вооружённых Сил Российской Федерации состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром», которыми являются 286 научных и производственных предприятий и организаций авиационной промышленности России и стран СНГ. Для ОАО «Авиапром», в 1993 году преобразованного из Россоюза «Авиапром» в акционерное общество, оно было юбилейным, знаменующим 25-летие деятельности в интересах сохранения и развития авиационной промышленности России.
Помимо руководителей предприятий-акционеров, ветеранов и сотрудников ОАО «Авиапром», в годовом собрании приняли участие представители Военно-промышленной комиссии РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, отраслевого профсоюза «Профавиа».
ОАО «Авиапром» успешно выполняет большой объём работ и услуг по регулированию авиационной деятельности в экспериментальной авиации, ведёт научные исследования по совершенствованию нормативной правовой базы, структуры и системы управления авиационной промышленности, вносит большой вклад в развитие материально-технической и технологической базы научных и производственных предприятий отрасли в целях создания перспективной авиационной техники с учётом реализации стратегических задач России в оборонной и социально-экономической сферах... В целом в 2017 году объём выполненных работ и оказанных услуг составил около 334 млн. рублей.
Акционеры утвердили годовой отчёт ОАО «Авиапром» за 2017-й год, избрали Совет директоров и ревизионную комиссию Общества, наметили планы на перспективу.
В президиуме годового общего собрания акционеров руководители ОАО «Авиапром» - генеральный директор В.Д. Кузнецов и председатель Совета директоров – заместитель генерального директора ОАО «Авиапром» В.В. Апакидзе, секретарь Совета директоров Общества С.В. Плачкова. Москва, 4 июня 2018 г.
Открыл и вёл годовое собрание председатель Совета директоров, заместитель генерального директора ОАО «Авиапром» Владимир Валентинович АПАКИДЗЕ. Он поздравил представителей предприятий - акционеров с 25-летием Общества и отметил, что в 2017 году, как и четверть века назад, ОАО «Авиапром» основной упор в своей деятельности делало на решении наиболее актуальных задач отрасли в интересах развития предприятий – акционеров, создания и наращивания выпуска отечественной гражданской и военной авиационной техники.
Годовое общее собрание акционеров ОАО «Авиапром». Актовый зал Центрального музея ВС РФ, 4 июня 2018 г.
Участники годового общего собрания акционеров ОАО «Авиапром». Москва, 4 июня 2018 г.
С отчётным докладом выступает генеральный директор ОАО «Авиапром» В.Д. КУЗНЕЦОВ. Москва, 4 июня 2018 г.
С отчетным докладом по итогам деятельности Общества в 2017 году выступил генеральный директор ОАО «Авиапром» Виктор Дмитриевич КУЗНЕЦОВ.
I. Характеризуя основные производственно-экономические результаты работы предприятий и организаций – акционеров Общества в 2017 году, он отметил, что производственный и научно-технический потенциал авиационной промышленности России обеспечивал выполнение государственных заказов и заказов авиационных компаний по созданию и производству авиационной техники, а также техники промышленного и гражданского назначения.
- Авиационная промышленность является частью оборонно-промышленного комплекса страны, и её состояние непосредственно влияет на уровень обороноспособности России и положение дел в военно-политической сфере, в отстаивании стратегических национально-государственных интересов на мировой арене, - сказал В.Д. Кузнецов.
Ярким подтверждением этого явилось успешное завершение в 2017 году крупномасштабных военных операций, проведенных вооруженными силами Сирийской Арабской Республики при поддержке Министерства обороны России. При этом особую роль сыграли Воздушно-космические силы России, имеющие на вооружении современную авиационную технику, в том числе боевые самолеты Су-34, Су-35С, ударные вертолеты Ми-28Н и Ка-52, оснащённые новыми средствами спутниковой и авиационной разведки, авианаведения и целеуказания, радиоэлектронной борьбы. Российские боевые самолёты и вертолёты, а также крылатые ракеты воздушного и морского базирования, показали высокую эффективность и подтвердили все свои характеристики.
Представители КБ и заводов отрасли постоянно присутствовали в Сирии и изучали использование новой и модернизированной авиатехники в боевых условиях, собирали замечания и предложения лётчиков и инженерно-технического персонала ВКС для дальнейшего совершенствования боевой авиатехники и авиационного вооружения, обеспечивали оперативное устранение выявленных недостатков.
![]() |
![]() |
В 2017 году большое внимание Минобороны России, российской авиационной общественности и зарубежных партнёров привлекли презентационные полёты лёгкого многофункционального истребителя МиГ-35, вобравшего в себя новейшие научно-технические достижения в области отечественного военного самолётостроения. Его заводские испытания завершены в декабре прошлого года.
В гражданском авиастроении важным событием в 2017 году стал первый полёт нового отечественного среднемагистрального самолёта МС-21-300. Началось выполнение сертификационных работ по авиадвигателю ПД-14 для этого самолёта.
![]() |
![]() |
Однако, как отметил докладчик, в экономике России продолжались кризисные явления, осложнённые действием финансово-экономических санкций со стороны западных государств.
Основные экономические показатели по отношению к 2016 году составили: валовый внутренний продукт вырос на 1,5%, в обрабатывающих отраслях – на 0,4%. При этом показатели деятельности предприятий авиационной промышленности в 2017 году несколько выше, хотя не достигли по ряду показателей плановых, целевых индикаторов Государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 – 2025 годы».
В 2017 году:
- произведено и поставлено 133 самолета и 213 вертолетов гражданской и государственной авиации;
- поставлено 955 авиационных двигателей и 314 неавиационных двигателей;
- общий объем производства составил около 1 031 млрд. рублей.
Рост объемов производства в 2017 году к уровню 2016 года составил по авиационной промышленности в целом 111,7%.
Численность работающих в авиационной промышленности составила 438,1 тыс. человек с учетом присоединения ремонтных заводов Министерства обороны.
Производительность труда на промышленных предприятиях отрасли в 2017 году составила 4114 рублей в год на одного работника.
Средняя заработная плата работающих в целом по отрасли составила 50,6 тыс. рублей или 109,4% к предыдущему году, в том числе на промышленных предприятиях – 46,1 тыс. рублей или 108,3%, в научных и опытно-конструкторских организациях - 63,6 тыс. рублей или 111,8% соответственно.
Производственно-экономические показатели деятельности предприятий (организаций) авиационной промышленности России
в 2015 - 2017 годах и прогноз на 2018 год
Показатели |
Един. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
1. Объем производства продукции |
% |
105,9 |
109,0 |
111,7 |
100,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
1.1. объем производства гражданской продукции в % к предыдущему году |
% |
90,8 |
121,2 |
111,3 |
105,9 |
1.2. объем производства продукции государственного назначения в % |
% |
108,4 |
106,2 |
113,7 |
98,9 |
2. Численность работников |
тыс. чел. |
411,0 |
414,4 |
438,1* |
438 |
3. Среднемесячная зарплата на одного работника |
руб. |
41364 |
46251 |
50607 |
54540 |
* Численность работников приведена с учётом включения в состав авиационной промышленности авиаремонтных заводов из Минобороны России.
Оценка выполнения целевых индикаторов ГП РАП на 2013-2025 годы
в 2017 году
Наименование показателя |
|
2016 год |
2017 год |
2018 год |
||
|
|
план |
факт |
план |
факт |
план |
Количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации) |
единиц |
198 |
136 |
129 |
133 |
135 |
Количество поставленных вертолетов |
единиц |
390 |
169 |
220 |
213 |
234 |
Количество поставленных авиационных двигателей |
единиц |
1 961 |
844 |
1 185 |
955 |
937 |
Количество поставленных неавиационных двигателей |
единиц |
114 |
423 |
360 |
314 |
565 |
Количество произведенных гражданских самолётов в 2008-2017 годах:
|
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Магистральные
|
10 |
14 |
7 |
11 |
20 |
36 |
38 |
27 |
30 |
38 |
В 2017 году организациями и предприятиями отрасли была продолжена работа по формированию научно-технического задела направленного на развитие отрасли, создание и производство новой отечественной авиатехники в объёмах, предусмотренных Государственной программой Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013 – 2025 годы».
Работы проводились по всем приоритетным направлениям авиационной науки и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности.
По итогам 2017 года получено 219 объектов интеллектуальной собственности, 48 ноу-хау, 1 патент на изобретение, 7 свидетельств на программы на ЭВМ и 19 патентов на промышленный образец.
Федеральным Законом от 5 декабря 2017 г. были предусмотрены ассигнования из федерального бюджета на Государственную программу в объёме 58,9 млрд. рублей.
Кассовое исполнение федерального бюджета на реализацию Государственной программы по итогам 2017 года составило 55,5 млрд. рублей.
Кроме того, привлечено внебюджетных средств на реализацию мероприятий Государственной программы в размере 7,5 млрд. рублей.
Характеризуя основные результаты Госпрограммы, достигнутые в отчетном году, следует отметить:
по мероприятиям подпрограммы «Самолетостроение»
Расширены условия эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100.
28 мая 2017 года впервые поднялся в небо новый среднемагистральный самолёт МС-21-300.
Начаты работы по созданию модификаций самолетов Ил-96-400М и Ил-114-300.
![]() |
![]() |
По мероприятиям подпрограммы «Вертолетостроение»
Завершаются работы по созданию модификации сертифицированного в 2015 году вертолета Ми-38 для использования в Минобороны России, МЧС России, ФСБ России.
25 мая 2017 года лётный образец вертолёта Ка-62 совершил первый испытательный полёт. Завершена постройка 3-го летного образца вертолета Ка-62.
Разработана рабочая конструкторская документация на установку модернизированной топливной системы вертолета «Ансат.
Вертолет Ка-226Т доработан для обеспечения выполнения медицинских перевозок.
![]() |
![]() |
![]() |
По подпрограмме «Авиационное двигателестроение»
Проведены 150-ти часовые сертификационные испытания двигателя ПД-14. Подготавливается для представления авиационным властям доказательная документация на получение сертификата типа двигателя ПД-14 (планируется получение сертификата на август 2018 года).
В декабре завершен первый этап лётных испытаний двигателя ТВ7-117СТ на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
Разработано Техническое предложение на двигатель ПД-35.
Изготовлены макетные образцы деталей, узлов и элементов систем двигателя для перспективного скоростного вертолета.
![]() |
![]() |
В 2017 году холдинг «Технодинамика» выполнил мероприятия по импортозамещению 52 изделий для авиационной техники и начал их серийное производство.
Направлены заявки в Росавиацию для получения сертификата годности комплектующих изделий на агрегаты самолетов SSJ-100 и МС-21.
Концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) в 2017 году продолжались разработка, производство и совершенствование комплексов бортового радиоэлектронного оборудования практически для всех российских гражданских и военных самолётов и вертолётов.
В рамках подпрограммы «Авиационная наука и технологии»
Государственными научными центрами авиационной промышленности выполнены полномасштабные научно-исследовательские работы по обеспечению научно-технического задела для создания широкофюзеляжного самолета и двигателя ПД-35 для него, перспективного скоростного вертолета и двигателя ПДВ для него, а также ведется разработка импортозамещающих отечественных агрегатов и бортового радиоэлектронного оборудования для этих летательных аппаратов, новых материалов и технологий.
Основные результаты работы в 2017 году предприятий авиационной промышленности по производству и поставке авиатехники в рамках реализации Гособоронзаказа показывают, что плановое задание выполнено на 98,4%.
Предприятия ПАО «ОАК» обеспечили в 2017 году производство и поставку заказанных Минобороны России гражданских и военных самолётов, в том числе:
1) два пассажирских самолёта Ан-148-100Е;
2) на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова были построены два самолёта специального назначения – пункта управления Ту-214ПУ-СБУС;
3) ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» передало МЧС России два самолёта-амфибии Бе-200ЧС;
4) 18 ноября 2017 года совершил первый полёт самолёт дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер»;
5) 29 ноября 2017 года в Ульяновске на авиазаводе АО «Авиастар-СП» на лётно-испытательную станцию был передан топливозаправщик Ил-78М-90А. Его первый полёт состоялся в январе 2018 года;
![]() |
![]() |
![]() |
6) в соответствии с Государственной программой вооружения в 2017 году активно проводилась работа по подготовке серийного производства истребителей пятого поколения Су-57 (ПАК ФА) на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина – филиале ПАО «Компания «Сухой». Поступление на опытную эксплуатацию двух первых серийных истребителей Су-57 предусмотрено в 2018 году;
7) в 2017 году выполнен большой комплекс работ по глубокой модернизации и возобновлению производства на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова - филиале ПАО «Туполев» стратегического ракетоносца Ту-160. Первый после возобновления производства стратегический ракетоносец, получивший имя «Пётр Дейнекин», поднялся в воздух для испытательного полёта 25 января 2018 г. Доводка самолёта до соответствия техническому облику модернизированных Ту-160М позволит увеличить боевую эффективность этой модификации на 60 процентов по сравнению с базовой версией. Дальнейшее развитие данной модификации будет осуществляться при создании прототипа стратегического ракетоносца Ту-160М2 с повышением его боевой эффективности в 2,5 раза и оснащением его высокоточными ракетами.
В 2017 году общее количество переданных по Гособоронзаказу в ВКС и ВМФ России боевых и учебно-боевых самолётов сократилось, что связано прежде всего с завершением в 2016 году контрактов на поставку истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29КР/КУБР, прекращением поставок истребителей Су-30М2, а также со снижением темпов поставок учебно-боевых самолётов Як-130.
В то же время поставки основных современных боевых самолётов Су-30СМ, Су-34 и Су-35С поддерживались на прежнем уровне.
Предприятия холдинга АО «Вертолёты России» в соответствии с контрактами с Минобороны России обеспечили производство и поставку для ВКС России ударных вертолётов Ка-52, Ми-28Н и учебно-боевых Ми-28УБ, транспортно-боевых вертолётов Ми-35М, транспортно-десантных вертолётов Ми-8АМТШ и других, военно-транспортных вертолётов Ми-26, а также выполняли ремонт военных вертолётов. В соответствии с действующей Государственной программой вооружения АО «Камов» проводит модернизацию вертолётов Ка-27 в вариант Ка-27М.
![]() |
![]() |
![]() |
АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в полном объеме обеспечила поставки авиационного и морского вооружения по всей номенклатуре продукции холдинга.
Экспорт авиационной техники и международное сотрудничество
В 2017 году Россия экспортировала вооружения и военной техники на сумму более 16 млрд. долларов, доля авиационной продукции составляет примерно 50%.
В рамках российско-китайского сотрудничества продолжалась реализация программы разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета и программы создания гражданского перспективного тяжелого вертолета.
По контракту, подписанному Россией и Китаем в 2015 году, поставлены в 2017 году в Китай первые четыре самолета Су-35.
Продолжается поставка самолёта SSJ-100 в Мексику.
АО «Вертолеты России» и иранская государственная компания Iran Helicopter Support & Renewal Company (IHSRC) в рамках международной выставки HeliRussia-2017 подписали меморандум о взаимопонимании, определяющий взаимодействие сторон в рамках проекта сборки легкого вертолета в Исламской Республике Иран.
В 2017 году ПАО «ОАК» и Корпорация «ХАЛ» подписали договор по сервисной поддержке самолетов Су-30МКИ ВВС Индии.
АО «ОДК» и ХАЛ 17 марта 2017 года в ходе Российско-индийской военно-промышленной конференции в Нью-Дели подписали контракт о долгосрочном сотрудничестве, который определяет ключевые аспекты взаимодействия сторон по послепродажному обслуживанию авиационных двигателей АЛ-31П, РД-33 различных серий и других двигателей, эксплуатируемых Минобороны Индии.
В марте 2017 года создано совместное российско-индийское предприятие по производству вертолетов Ка-226Т в форме акционерного общества.
По контракту с Индией продолжены работы по ремонту вертолётов Ка-28 и их модернизации в вариант Ка-28М.
Продолжается работа по участию российских предприятий в проектах рамочных программ Европейского союза по научно-техническому развитию с учетом приоритетов развития отечественного авиастроения.
В 2017 году на мероприятия по капитальному строительству были запланированы бюджетные ассигнования в рамках 2 федеральных целевых программ в объеме 119 % от уровня 2016 года.
Задания по финансированию объектов капитального строительства (за счет средств федерального бюджета) на 2017 год выполнены на 99,3%. В эксплуатацию введено 30 объектов капитального строительства.
Что касается охраны труда на предприятиях отрасли, то в 2017 году отмечено небольшое снижение общего уровня производственного травматизма: зарегистрировано 487 страховых случаев, что чуть ниже аналогичного показателя 2016 года.
Однако, в отрасли продолжается рост тяжелого травматизма. В отчетном периоде произошло 46 несчастных случаев с тяжелыми последствиями, 7 работников погибли на производстве.
Воздействие вредных факторов производственной среды и нарушения технологических режимов являются основными причинами развития профессиональных заболеваний у работников. В отрасли зарегистрировано 2359 работников, имеющих профессиональное заболевание, в том числе у 157 работников профзаболевание было установлено в 2017 году.
Одной из основных причин несчастных случаев и профессиональных заболеваний является слабый административный ресурс - неукомплектованность служб охраны труда на предприятиях. Травматизм и профзаболеваемость на предприятиях, - это следствие отсутствия должного контроля и надзора за соблюдением работодателями и выполнением работниками требований охраны труда.
![]() |
![]() |
Участники годового общего собрания акционеров ОАО «Авиапром». Москва, 4 июня 2018 г.
II. Характеризуя результаты работы ОАО «Авиапром» в 2017 году, В.Д. Кузнецов отметил, что в преддверии своего 25-летия Общество продолжало выполнять большой комплекс общеотраслевых задач в интересах развития авиационной промышленности России, её научно-технического, производственного и организационно-управленческого потенциала. В тесном взаимодействии с государственными органами исполнительной и законодательной власти, отраслевыми научными центрами, предприятиями и организациями, Общество активно участвовало в выработке и реализации государственной промышленной политики в области авиастроения, в том числе в формировании и выполнении инвестиционных программ по техническому и технологическому перевооружению отрасли, обеспечивало регулирование авиационной деятельности в экспериментальной авиации России, выполняло научно-исследовательские работы по совершенствованию структуры отрасли и повышению эффективности её государственного и корпоративного управления.
Объём выполненных работ и оказанных услуг ОАО «Авиапром» в 2017 году составил 333,7 млн. рублей.
При этом выполнялись работы по следующим направлениям:
- научно-исследовательские работы;
- генподрядные, строительные и проектные работы;
- поставка оборудования в рамках исполняемых государственных контрактов;
- инжиниринговые работы и услуги;
- консультационные и иные работы и услуги.
В 2017 году Обществом по четырём государственным контрактам с Минпромторгом России и двум договорам с организациями отрасли выполнен общий объём научно-исследовательских работ на сумму 81,9 млн. руб.
Результаты выполненных ОАО «Авиапром» научно-исследовательских работ подлежат использованию при осуществлении планирования и управления государственными программами Российской Федерации и разработке «Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации до 2030 года», а также положены в основу мероприятий по повышению эффективности проведения лётных испытаний и обеспечения безопасности полётов экспериментальных воздушных судов при разработке и производстве авиационной техники.
Объем выполненных проектно-строительных работ и оказанных услуг ОАО «Авиапром» в 2017 году составил:
- генподрядные работы – на 135,1 млн. руб.;
- проектные работы - на 26,8 млн. руб.;
- прочие работы и услуги – на 12,0 млн. руб.
Наиболее существенные объемы работ выполнены в АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», АО «ОДК-Сатурн».
В 2017 году в соответствии с Постановлениями Правительства РФ от 11 декабря 1997 года № 1552 и от 15 апреля 2000 года №344 Управление лётной службы (УЛС) ОАО «Авиапром» продолжало выполнять работы и услуги, связанные с регулированием деятельности в области экспериментально авиации.
В 2017 году на предприятиях авиационной промышленности и авиаремонтных заводах, входящих в ПАО «ОАК» и АО «Вертолеты России», продолжались испытания серийных и модернизированных воздушных судов.
В отчётном году налет лётно-испытательных подразделений авиационных организаций экспериментальной авиации составил:
- общий налет – 22133 часов;
- испытательный налет – 15109 часов.
В 2017 году авиационных происшествий в экспериментальной авиации не произошло, зарегистрировано 38 авиационных инцидентов.
Причинами авиационных инцидентов явились:
- ошибки авиационного персонала в подготовке и эксплуатации авиационной техники - 12 случаев;
- отказы авиационной техники (КПН) -24 случая;
- другие причины - 2 авиационных инцидента.
В соответствии с требованиями организационно-методических рекомендаций по организации лётно-испытательной работы в 2017 году, утвержденными Департаментом авиационной промышленности Минпромторга России, Управлением лётной службы ОАО «Авиапром»
- выполнены работы по оказанию услуг нормативно-методического характера 53 авиационным организациям экспериментальной авиации,
- проведены комплексные проверки организации и проведения лётно-испытательной работы, управления полётами и их обеспечения в шести лётно-испытательных подразделениях,
- проверены 12аэродромов экспериментальной авиации на предмет допуска их к эксплуатации в соответствии с требованиями нормативных документов,
- в рамках выполняемых НИР по совершенствованию нормативно-правовой базы экспериментальной авиации разработаны и представлены в Департамент авиационной промышленности Минпромторга России проекты четырёхнормативных документов.
![]() |
![]() |
Управление лётной службы ОАО «Авиапром» постоянно осуществляет проверки готовности экспериментальных воздушных судов и экипажей к выполнению испытательных полётов, демонстрационных полётов на авиационных выставках в
России и за рубежом, при поставках российской авиатехники иностранным заказчикам и другим полётам.
В 2017 году Управление лётной службы принимало участие в подготовке и проведении международных авиакосмических салонов и выставок:
- 18-23 июля - в городе Жуковском «МАКС-2017»;
- 22-27 августа - в городе Кубинка «Армия-2017»;
- 10-17 ноября - в Объединенных Арабских Эмиратах (Дубай) «Dubai Airshow 2017».
Все лётные программы были выполнены без авиационных происшествий и инцидентов.
Как и в предыдущие годы, на основе данных мониторинга нормативно-правовой базы авиастроения и в целом авиационной деятельности, состояния материально-технической базы предприятий отрасли, качества выпускаемой ими продукции, охраны труда, выполнения целевых индикаторов Госпрограммы РФ «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы», ОАО «Авиапром» в 2017 году обеспечивало комплексную информационную поддержку деятельности Департамента авиационной промышленности Минпромторга России. В том числе содействовало реализации политики министерства по повышению информированности авиационной общественности и в целом гражданского общества о состоянии и перспективах развития авиационной промышленности России, обеспечивая подготовку для публикации информационно-аналитических материалов.
В 2017 году ОАО «Авиапром» при активной информационной поддержке со стороны предприятий-акционеров подготовило и издало очередную книгу серии «История авиационной промышленности России» - «Авиастроение России в эпоху перемен (1991-2016)», посвящённую 25-летию создания Российского союза объединений, ассоциаций, предприятий и организаций авиационной промышленности - Россоюза «Авиапром».
Составной частью информационного обеспечения общеотраслевых функций ОАО «Авиапром» является награждение общественными наградами, учреждёнными Советом директоров Общества.
Золотой медалью имени П.В. Дементьева (за заслуги в создании и организации производства новейших образцов авиационной техники, в реконструкции и модернизации мощностей научной и производственной базы авиационной промышленности) в 2017 году награждены 30 руководителей предприятий, научных и конструкторских организаций;
23 заслуженным работникам отрасли, проработавшим более 30 лет на предприятиях и в организациях авиационной промышленности, присвоено почётное общественное звание «Ветеран авиационной промышленности»;
почётным званием «Надежда авиастроения» награждены 22 молодых специалиста отрасли за успешную и эффективную научную, рационализаторскую и изобретательскую деятельность, разработку и осуществление мероприятий, направленных на повышение эффективности организации производства и качества выпускаемой продукции.
Награды ОАО «Авиапром» являются формой признания авиационной общественностью личных заслуг и значительных достижений в области создания образцов авиационной техники и развития авиационной промышленности, а также способствуют повышению престижности работы на предприятиях отрасли среди молодых специалистов.
В заключительной части своего обстоятельного доклада В.Д. Кузнецов представил участникам годового общего собрания акционеров рекомендованные Советом директоров Общества основные направления деятельности ОАО «Авиапром» на 2018 год и дальнейшую перспективу. В них предусмотрены скоординированная работа Общества с органами исполнительной власти, прежде всего с Минпромторгом России, и развитие сотрудничества с ведущими отраслевыми институтами, интегрированными структурами промышленности и другими отраслевыми организациями и предприятиями, определяющими промышленную политику и развитие авиастроения; взаимодействие с Минпромторгом России в части реализации мероприятий, предусмотренных «Основами государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года»; активное участие в общеотраслевых мероприятиях, в том числе в Парламентских слушаниях, «круглых столах» Государственной Думы и Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по обсуждению проектов федеральных законов в интересах авиационной промышленности, 4 Съезде авиапроизводителей России в Казани, 12-й международной выставке и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2018» в Геленджике…
И конечно, главной задачей в 2018 году для коллектива ОАО «Авиапром» является выполнение более 200 государственных контрактов и хозяйственных договоров в интересах акционеров Общества – предприятий и организаций авиационной промышленности России.
- Крайне напряженная внешнеполитическая обстановка в мире ставит перед авиационной промышленностью России, в том числе предприятиями - акционерами Общества, задачи по безусловному выполнению плановых заданий 2018 года, и в первую очередь - Гособоронзаказа, обеспечению программных объемов производства гражданской авиатехники, реализации планов импортозамещения, - отметил В.Д. Кузнецов. - Очень важно усилить на всех направлениях авиационной деятельности техническую и технологическую безопасность, а также обеспечить способность предприятий и организаций к быстрому развертыванию мобилизационных мощностей и реализации соответствующих планов и заданий.
В этих условиях ветераны авиационной промышленности и акционеры Общества выражают крайнюю обеспокоенность многолетним отсутствием «Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации до 2030 года», обсуждаемым включением ПАО «ОАК» в ГК «Ростех», переподчинением АО «Корпорация «ТРВ» – Роскосмосу, ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского» – Министерству науки и высшего образования.
Таким образом, нарушается консолидирующая роль авиационной промышленности в качестве локомотива инновационного развития российской экономики. Кроме того, существующие программные документы развития авиационной промышленности России не конкретизируют механизмы обеспечения роста производительности труда, повышения конкурентоспособности авиационной продукции, реализации кадровой политики в отрасли, вопросы технической и технологической безопасности в условиях существующей кооперации с зарубежными производителями и поставщиками, и, наконец, не декларируют персональную ответственность за производство авиационной продукции в заданных объемах и в установленные сроки.
Характерным примером являются показатели реализации основных индикаторов Госпрограммы РФ «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы» в сопоставлении с первоначально принятыми планами:
Поэтому понятно, что Госпрограмма неоднократно корректировалась с уменьшением основных плановых показателей, но даже эти в разы сниженные индикаторы не выполняются.
Все эти системные проблемы имеют организационный характер и упираются в отсутствие государственного общеотраслевого координирующего центра – аналога Минавиапрома СССР…
В.Д. Кузнецов выразил уверенность, что авиационное сообщество общими усилиями с постоянной настойчивостью будет добиваться решения организационных и других проблем, чтобы обеспечить возврат авиационной промышленности на инновационный путь развития и реализовать поставленные Президентом России задачи по наращиванию производства конкурентоспособной военной и гражданской авиатехники российской разработки.
В обсуждении отчетного доклада приняли участие президент АССАД, член совета директоров ОАО «Авиапром» Виктор Михайлович ЧУЙКО и заместитель председателя Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности «Профавиа» Юрий Игоревич КОНОНОВ.
Они отметили значительный вклад Общества в решение большого комплекса общеотраслевых задач, а также плодотворность сотрудничества предприятий и организаций авиационной промышленности с высокопрофессиональным коллективом ОАО «Авиапром».
Президент АССАД, член Совета директоров ОАО «Авиапром» В.М. ЧУЙКО. Москва, 4 июня 2018 г.
Заместитель председателя «Профавиа» Ю.И. КОНОНОВ. Москва, 4 июня 2018 г.
Общее собрание акционеров утвердило бухгалтерский баланс акционерного общества и финансовые результаты (Отчёт о прибылях и убытках) за 2017 год. Утверждено было также рекомендованное Советом директоров распределение прибыли, которая направлена на развитие ОАО «Авиапром».
Собрание акционеров выбрало новый состав Совета директоров, ревизионную комиссию и утвердило аудитора Общества.
В состав Совета директоров ОАО «Авиапром», в частности, вошли:
- В.Д. Кузнецов, генеральный директор ОАО «Авиапром»,
- В.В. Апакидзе, председатель Совета директоров, зам. генерального директора ОАО «Авиапром»,
- А.И. Анисимов, исполнительный директор ОАО «Авиапром»,
- В.М. Чуйко, президент АССАД,
- Б.И. Тихомиров, генеральный директор ЗАО «Казанский Гипронииавиапром»,
- М.Ю. Гусев, генеральный директор ПАО «ГЗАС им. А.С. Попова»
и другие авторитетные в отрасли руководители предприятий.
Участники годового общего собрания акционеров ОАО «Авиапром». Москва, 4 июня 2018 г.
По уже сложившейся традиции на годовом общем собрании акционеров ОАО «Авиапром» состоялось торжественное вручение корпоративных общественных наград заслуженным работникам предприятий – акционеров Общества, внесшим значительный вклад в развитие отрасли, создание и производство авиационной техники, её продвижение на отечественном и мировом рынке и обеспечение бесперебойной эффективной эксплуатации.
Золотой медалью имени П.В. Дементьева были награждены генеральный директор – генеральный конструктор ПАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» Грудинин Юрий Владимирович, ведущий советник генерального директора АО «ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина» Темных Валерий Иванович, исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Авиапромсервис» Терёшин Виктор Титович.
![]() |
![]() |
![]() |
Лауреаты Золотой медали имени П.В. Дементьева за большой вклад в развитие авиастроения России
Ю.В. Грудинин, В.И. Темных и В.Т. Терёшин.
Пресс-центр ОАО «Авиапром»
Фото А. Шабельникова, И. Дербиковой,
а также РИА «Новости» и
предприятий авиационной промышленности России


















